“上个月是看的多买的少，这个月基本上看车的人都没有几个了。”位于杭州汽车城交易市场内的经销商们围在空荡荡的市场里这样叹气。

　　月初，“五一”假期的那几天，经销商们迎来了一个短暂的销售小高潮。而从那过后至今，不仅车卖得少，连看车的人都少了许多。一家经销商的老总说道：“我想这也多少受到近段时间四川地震灾害的影响，消费者购车热情大减，再加上这段时间即将上市的新车也比较多，大家都不愿意这个时候看车买车了。”

　　“黄金月”遭冷落

　　四、五月份一向被称为汽车销售的“黄金月”，而在今年，“黄金月”的汽车销售却是冷冷清清。日前，中国汽车工业协会公布了今年4月份国产汽车产销月度统计数据。4月份国产乘用车销量为60.49万辆，比上月下降了13.65%，同比增幅也仅10.83%。业内人士分析，4月份车市的冷清主要因为3月份部分经销商有积压库存车，在4月份减少了提车，加之北京车展新车亮相不断，加重了消费者的观望情绪，从而导致了4月份车市销量下降，影响波及到5月份。

　　记者在采访中了解到，部分车商已经把价格放到了最底线，像5.88万元的富康、5.99万元的乐风，价格是相当优惠了。5月份，有合资品牌车商卖车不到30辆，可见“黄金月”的销售不容乐观。相对于一季度20%以上的增幅，一直被看作是黄金销售档期的四、五月份，今年显得相对冷清了许多。

　　车商促销手段有限

　　记者发现，与往年相比，今年的促销活动无多少亮点。虽然有不少商家以“迎奥运”、“抗震救灾”为主题开展促销活动，但是商家的促销方案还是比较单一，为消费者带来的利益和以往差不多。或者降价，或者送相关装饰，对消费者没有多少刺激作用。

　　相反，越来越成熟的消费者对购车需求的认识越来越理性，会比较冷静地去看厂商的促销方案，不再被简单的降价和赠送活动所打动。多数经销商一致表示，很多促销活动并没有达到预期效果。有经销商表示，由于“五一”假期调整，以后可能不会准备放假期间特别的促销活动，而是转向维修、保养、售后服务方面，希望靠真正的服务来打动消费者。多种因素影响购车热情，5月“黄金月”没黄金。

　　6月中级轿车竞争升级

　　10万元至18万元的中级轿车市场，历来是分布品牌最多、消费者可选择余地最大的一个领域。最近，伊兰特悦动、新爱丽舍、别克新凯越等紧凑型中级轿车先后在杭州亮相。据了解，5月底6月初，将会有上海大众朗逸、新天籁、新凯越、名爵TF、荣威550、宝马1系、现代劳恩斯、大众EOS等多款新车入市。

　　上海大众申华4S店相关人士告诉记者，朗逸可能于6月底上市，它是上海大众自主研发的一款家用中级轿车，和桑塔纳3000的定位有明显区别，外观更为圆润。据了解，还未公布价格的朗逸在该店已经接到了几十个订单，其竞争对手锁定卡罗拉、福克斯、东风标致307、伊兰特悦动和新凯越等。当被问到是否如传闻所说的预订朗逸需要提前预约，该负责人并没有否认。

　　“6月份，有好几款12万元至16万元的中级车要上市，这一市场的竞争将更激烈，我们要推出更多的消费者体验活动来应对才行啊。”一汽大众的经销商说道。

　　这样看来，在10万元至18万元的家用中级轿车领域，随着新车的上市和老车型优惠幅度继续增加，消费者的可选择车型更丰富了，车市的竞争也就更激烈了。

　　目前，上半年上市的新车大部分已经进入市场，前期供应紧张的情况逐步缓解。这样一来，市场产品供应量增加，竞争程度将加大。此外，汽车厂家为完成产销目标，必定会想尽办法吸引消费者，不遗余力地争抢市场份额，对降低产品价格、提高售后服务也有一定的促进作用。由此将有效刺激消费者的购买欲望，拉动车市回暖。但是，车市表现如何还将受地震、奥运等外界因素影响，六月销量是否能拉升，仍面临巨大考验。(王董)

　　来源：每日商报