“我们也能卖国产马3，就在店外面停着呢。”这是一家一汽马自达4S店销售员告诉记者的。目前北京市已经建成的4家长安马自达4S店所在的集团公司，都同时拥有一汽马自达产品的销售权。这四家集团公司将现有网络资源进行整合优化，便可以最大限度地不被一汽马自达销售公司和长安马自达销售公司之间的竞争所拖累。

　　销售网络整合优化

　　“目前北京拿下长安马自达销售权的经销商一共有8家，但是已经建成并开始运营的只有4家，这4家长安马自达的4S店所属的集团都拥有一汽马自达产品的销售权。”一长安马自达经销商告诉记者，记者走访了一家一汽马自达4S店，在看过进口马自达3之后，记者提出想购买一辆国产马自达3，该名销售员立刻告诉记者，他们展厅外面就有现车，那车是他们所属的集团公司的。

　　在长安马自达的4S店中，记者同样从销售员那里得知，他们能提供马自达6的现车销售。知情人士向记者透露，至少长安马自达方面是公开宣布过不允许一汽马自达的产品在长安马自达出现的。

　　不受厂家策略影响

　　如果不同品牌的两家4S店都是隶属于同一集团，不管谁卖的多，对于股东方都是无所谓的。两周前，一汽马自达方面宣布马自达6官方降价2万元，降价之后2.0L马6手动挡的厂家指导价为15.98万元，只比豪华版国产2.0L马3手动挡的厂家指导价贵5000元。

　　一家一汽马自达4S店销售经理告诉记者，官方降价的效果虽然不是很明显，但是这两周马6的销量确实有所回升。而北京市长安马自达4S店却不会为此作出任何反应，因为他们也能销售马6。

　　此外经销商告诉记者，在马3经过换网销售后，从长安马自达4S店卖出的国产马自达3不可以放到一汽马自达4S店处修，虽然他们肯定具备国产马自达3的销售权。但是对于同时拥有两家销售公司销售权的经销商来说，这并没有损失，因为他们可以把车主带到另外一家店去修。(石文夫)

　　来源：京华时报