据7月24日《山西晚报》报道：山西运城瓜农遭遇了近年来西瓜价格的冰点，平均每斤2—3分钱。低廉的价格已逼近瓜农心理承受能力的底线。7月1日，运城市盐湖区北相镇西张贺村瓜农张百望到临猗县城卖瓜，返家途中，三轮车被临猗县交通部门扣住，要求交465元的养路费。张百望打电话让妻子李爱芳送钱来。电话中李爱芳一直抱怨瓜卖不了，车怎么又被扣了。当日下午，李爱芳上吊自杀。李爱芳之死，在运城引起巨大反响。

　　李爱芳的死是让人感到心痛和悲伤的，她的死折射出当前弱势者的生存之艰难，折射了在沉重压力下的生命之脆弱。

　　李爱芳的死激起了政府的行动。为帮助瓜农解决卖瓜难的问题，运城交警、城管、环卫等部门很快有了明确表态:除一些主街道外，瓜农可在不影响交通秩序的前提下摆摊卖瓜，对瓜农农用车违章行为，值勤交警“只纠章，不罚款”;城管部门对卖瓜瓜农进行合理疏导，同样“只纠章，不罚款”。然而，这些都是一个瓜农用宝贵的生命才换来的，这是怎样的沉重啊!

　　农村和农民为城市的发展做出了巨大牺牲，在中央三令五申要城市反哺农村的时候—————有的城市“全天候”禁止三轮车、拖拉机通行，以致大批进城卖瓜的瓜农被阻于城外;有的城市要求定点卖瓜，发现不按“规矩”进城卖瓜的瓜农，对输入地政府要进行处罚;有的城市城管人员行为凶暴粗野，动辄就砸摊摔瓜……再加上各种乱收费、乱罚款的大量存在，某些城市事实上已无卖瓜瓜农的立足之地，他们只能无助地在乡野里望着烂掉的西瓜，欲哭无泪。

　　其实，让瓜农方便地在城市里卖瓜，天塌不下来，城市秩序也不会因而大乱。运城市对瓜农实行人性化政策以来，也没听说其因此而陷入了瘫痪，就是有力的证明。那种为了自己管理方便而拒绝瓜农入城的做法，是一种惰政，更是不为瓜农利益以及城市市民利益着想的冷漠。而事实上，只要有关职能部门少一点安逸享受的意识，多一点服务的意识;少一点罚款创收的冲动，多一点底层情怀，进城卖瓜的瓜农们不仅不会成为城市秩序的故意破坏者，而且完全可以实现城市管理与瓜农利益、市民利益的共赢。

　　作者:孙立忠

　　来源：海南日报