中新海南网9月15日电 据南国都市报报道,14日上午，不断有市民反映，30路公交车停运了，给他们出行带来许多不便。因为只有30路公交车经过港澳开发区，30路公交车停运给港澳开发区的居民出行带来了极大不便。经30路车主与公交公司协调，海口市公交公司将每车月管理费减免200元，30路公车15日起正常运营。

　　始发站没有一辆30路车

　　市民孙女士说，今天(14日)上午7点，她在港澳开发区等30路公交车准备上班去，没想到等了将近1个小时没来一辆30路公交车。她一打听，才知道30路公交车停运了。

　　上午10时许，记者赶到30路公交车起点站万福新村。记者等了1个小时，看不到一辆30路公交车。在万福新村起点摆摊卖水果的李女士说，今天，她没有看到过一辆30路公交车。记者步行到人民大道和拦海路交汇处，发现两辆30路公交车停在一个修车店前。

　　停运原因是入不敷出

　　30路公交车车主周先生对记者说，现在30路公交车在亏本经营，车一上路就在赔钱，还不如在家歇着。

　　车主周先生给记者算了一笔帐:一辆30路公交车，管理费一个月2105元，烧天然气一个月6900元，修理费一个月1500元，驾驶员和售票员工资一个月3000元，保险费一年6500元。仅仅这5项一个月就要支出15046元，而一辆30路公交车一个月最多有17000元收入，在学生放假淡季，最多只有15000多元收入。

　　周先生表示，天然气涨价了，轮胎等原材料也在涨价，海口市公交公司又要求30路公交车延长线路，终点改到药谷，延长了2公里路程。加上17路公交大巴线路几乎和30路公交中巴车重叠，抢走了很多客人。30路公交中巴车一直在亏本营运，车主实在是撑不住了，今天才自发停运。

　　擅自停运视为自弃经营权

　　下午3点许，海口市公交公司召集30路公交中巴车车主开会。认真听取了30路公交车车主意见后，决定每辆车一个月减免200元管理费。9月15日早上6点30分起，30路公交车恢复正常营运。

　　公交公司吴副经理说，药谷没有公交车到达，公司决定让30路线路延长到药谷，方便药谷员工上下班。线路延长2公里，一天一辆30路公交车跑10趟，路程共延长20公里。考虑到这个原因，公交公司决定每辆车一个月减免200元管理费。

　　吴副经理表示，30路公交车不经过有关部门审批擅自停运，严重影响到市民的出行，这种行为是严令禁止的。以后再出现公交线路没有经过主管部门审批擅自停运，就视为自动放弃经营权，公交公司将及时调整运力补充上去。(郑全策)