中新海南网7月2日电 据海南日报报道， 从母港香港出发，以海南海口、三亚和广东、福建的一个城市为站点，连程一条欧美邮轮游的“黄金航线”。今年6月，历时多年的琼港“一程多站”旅游合作又有新进展，欲联手粤闽等省区开辟邮轮旅游新产品。借力香港、辐射海外的“一程多站”，开始绽放魅力。

　　今年6月，省旅游局与香港旅游署达成协议，除旅游团队外，“一程多站”还将辐射到散客客源，其中一个份量很重的产品就是欧美邮轮游。在港期间，省旅游局代表团还与香港特别行政区财政司司长唐英年会面，就简化俄罗斯游客签证手续的问题达成意向。 其实，琼港“一程多站”的市场培育已走过6年。

　　由于观光产品日渐失去吸引力、度假概念未在香港推开等因素，从2002年起来海南旅游的香港游客开始下降。省旅游局开始思索着：如何实现香港市场的恢复性增长？从2003年非典后，我省积极介入香港的旅游促销活动，包括赴港参加“亚洲旅游产业发展大会”、请当地旅行商参与海南旅游产品的包装等，并与香港旅发局建立了良好的联系。从那时起，香港旅行社开始将本地及部分境外客源输送到海南，形成“香港商务购物+海南海岛度假”行程。用省旅游局副局长陈耀的话说，这就是“一程多站”的原始模式。

　　2005年，国家旅游局局长邵琪伟肯定了琼港旅游合作，提出了“一程多站”的概念，即两个不同的旅游目地的，共同组合成一个新产品。至此，在民间已推动多时的琼港旅游合作有了新名称——“一程多站”。

　　去年12月，省旅游局与香港旅游发展局在海口签署合作协议，共同向海外推广“一程多站”行程。

　　自今年春节后，香港客源市场出现恢复性增长，大批度假客纷至沓来。尤其进入3月份，海南豪阳国旅的香港团量从每月20多个翻了三番，月预订接待人数约3000多人次。香港航空每天执飞海口1个航班，客座率达90%以上。香港航空海南首席代表陈东升说，不但大批国际游客通过香港中转到海南，海南本地到香港旅游的人数也大大增加。(高虹）