中新海南网1月3日电 据南国都市报报道，针对部分市民提出的海口应当限制大货车通行的建议，记者2日从海口有关部门了解到，海口正在酝酿中心城区限制大货车通行。

　 　货车频频违章引发拥堵 海口酝酿中心城区“限货”

　　去年11月中旬，一辆大货车侧翻在龙昆南路上，从事故发生到现场处理完毕一共用了近8个小时的时间，造成龙昆南路交通拥堵长达4个小时。“大货车不出事则已，一出事故就非常麻烦。”海口市交巡警支队民警向记者说。

　　记者从海口市交巡警支队了解到，仅在2007年，海口交巡警查获货车超载27580次，乱鸣喇叭8062次，违反标志标线10990次，逆向行驶1120次，占道行驶30023次。2007年货车共发生交通事故110起，占事故总起数22.45%；死亡27人，占死亡总人数29.67%；受伤134人，占受伤总人数22.64%；经济损失691350元，占总数47.79%。

　　来自海口市交巡警支队的数据表明，龙昆南路、南海大道、龙昆北路及滨海大道等干道上，中型以上货车流量达到2000-3000标准车/小时，占自然车比例的10% 以上，因中型以上货车负重大、起动慢，严重地影响了道路特别是交叉路口的通行能力。

　　支持方海口大货车该管管了

　　市民张先生认为，不少大货车都存在超载现象，不少道路都是因为大货车超载而受损，特别是世纪大桥，超载车辆不顾规定上桥行驶给大桥带来了很大的压力。同时，这些大货车造成的交通安全隐患不容小视，因而希望有关部门能加强对这类货车的管理，希望海口中心城区在行车高峰期限制货车通行。

　　对于有关部门酝酿的“限货”措施，不少受访的货车司机担心，限行后很多路都不能走，他们只能绕行，这样会增加行程和负担。这让他们觉得不方便。

　　对此，有关部门表示，大货车限行后，将很大程度缓解海口中心城区交通拥堵的问题，希望货车司机能理解。广州等大城市早已实施大货车限行措施，效果都非常好。

　　 “限货”以后路怎么走？大货车走“货运外环路”

　　记者今天从海口市交巡警支队了解到，目前警方对海口市海秀东路、南大立交桥底、国贸、海府路等地段实行大货车限行，时间为早上7点至晚上9点，但是对全市道路“限货”没有一个具体规划的限行范围。随着海口车辆的日益增多，大货车导致的交通拥堵随之凸显。

　　据海口市交巡警支队有关工作人员介绍，目前海口没有一条完整的货运物流通道，而海口的港口、码头相对集中于海口偏北地段，海口是货物进出岛的集散地，在目前限制范围较小的情况下，不少车辆顺着主干道行驶，一定程度上导致交通堵塞。

　　根据海口目前的路网情况，有关部门初步规划了一条“货运外环路”供过境大货车通行，该外环路包含白驹大道、琼山大道、新大洲大道、凤翔路、城西路、学院路、椰海大道、丘海大道、南海大道西沿线、粤海大道等，各大货车都可从该外环路通往港口和码头。

　　市民如对大货车限行有疑问，可拨打本报热线66810221、66810222，记者将把市民的问题向有关部门反馈，解答市民疑问。(记者 纪燕玲）