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海口美兰机场出租车乱象为什么管不好?
2013年10月20日 20:41  来源:南海网分享

  海口美兰机场出租车乱象多,可美兰机场出租车乱象似乎从来就没好过。就在出租车的“国标”出台,一些善良而且天真的人们以为,出租车终于有“标”可依,美兰机场的出租车乱象治理有了盼头,可媒体的跟踪报道,却让很多人失望了。

  这些天来,媒体不断曝光海口美兰机场的出租车乱象,一会儿是的哥怀疑执法力度,一会儿是惊动了交通执法支队、机场和美兰公安分局三部门,一会儿还是乱象依旧,执法人员在现场视而不见,执法部门的违规举报电话形同摆设。至此人们似乎明白,美兰机场的出租车乱象,就是海口市出租车乱象的缩影,出租车乱象管不好,不是没有好办法,而是一些人能从出租车乱象中得到好处。

  近水楼台先得月,最先从出租车乱象中受益的,应该是交通运管部门。出租车指标是有很大含金量的,给谁不给谁,给谁多少,都是运管部门说了算。给了你指标,谁来查处,还是运管部门说了算;就是最后查处黑车,扣车罚款,最后放行,还是运管部门一句话。所以,尽管出租车乱象横生,但运管部门一直都很淡定,没人投诉有利可图,有人投诉更有利可图,能从乱象中得到好处,谁愿意彻底治愈乱象啊?

  一方水土养一方人。美兰机场也能从出租车乱象中分一杯羹。按理说,机场属于海口的脸面,机场赢利方式多多,仅一停车场都能从航班晚点中赚不少钱,一个出租车管理,人家不一定看得上。但捡到篮里都是菜,见钱不赚是王八蛋。出租车想进站拉客,交钱;黑车想停一会儿,交钱;出租车越是稀缺,收钱越是容易,这年头但凡有点本事的,都有专车接送。出租车乱象乱的是一般市民和游客,乱一点又有什么关系呢?

  管一方交通,保一方平安,警察出场,出租车乱象应该有所收敛。但报道举例,就在这辆违规拼客出租车停放位置的不远处,有一名正在巡视的机场公安局工作人员。这名工作人员自然明白,出租车是不允许在停车场载客的。该他又称并没有看到对方拉客。俗话说,装睡的人最难叫醒。为什么记者都看见了,警察却硬是没看见?现场的警察为什么选择性执法?是警察视力不好么?天下还有不付钱的晚餐吗?

  防火防特防记者。新闻媒体曝光,常常能让领导重视,常常会引发运动式执法。但是,没有曝光,相关人员相安无事,一旦认真,相关人员只是忙一阵子,忙过了还是相安无事。况且忙也不是白忙,抓车罚款,抓人也是罚款,抓了车不罚是关系,抓了人放了也不白放。以前人们还以为记者曝光是添乱,现在才明白,记者曝光也是财源。媒体不是宣传工具么?既然是工具,就看怎么利用,谁来利用好了?

  所以,出租车管理,傻子都能看出应该放开,用市场手段调节供求关系,但既然出租车牵扯到这么多部门,这么多人的切身利益,牵一发而动全身,谁愿意把吃到嘴里的肉吐出来啊?可不就头痛医头,脚痛医脚,做一天和尚撞一天钟么?说不定哪天真的放开了,出租车乱象没了,这些人的利益不也跟着没了么?

  反腐败都得从源头上抓起,可出租车管理什么时候才找到源头啊?(仗剑天涯)

分享编辑:叶霖嘉
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