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维修技师曝4S店修车黑幕:打7折还有25%利润(图)
2015年01月07日 15:04  来源:海南特区报分享
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  维修技师曝部分4S店修车黑幕

  “给你打7折,还有25%利润”

  今年1月1日起,交通运输部等10部委审批通过的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》正式实施。《意见》最大的亮点是“破除维修配件渠道垄断”,引起了消费者及汽车维修行业的高度关注。汽车维修行业的“水”究竟有多深?前日上午,曾在海口多家4S店担任过维修技师的刘超(化名),专门向本报透露了4S店汽车维修及保养的黑幕,并指出一些消费者的消费误区。

  刘超首先谈及的是4S店的价格猫腻。“我可以这样跟你讲,在4S店,100元的汽车配件,商家给你打7折,他们还有25%的利润。”刘超说,由于以前原厂汽车配件被4S店垄断,到消费终端时价格已翻了几番,“原厂生产的某品牌轮胎,出厂成本价也就800元/个,通过非4S店渠道,价格也就在1600元/个左右,而在4S店则可以卖到2600元/个。”

  刘超告诉记者,在汽车需要维修保养时,消费者往往走入一个误区,认为只有在4S店才比较靠谱,“事实上并不是这样的,4S店在管理方面,确实有别于其他汽修厂或维修店,表面看起来操作流程比较规范;但就是这种假象,让众多消费者陷入了消费陷阱。”刘超说,以原厂汽车配件为例,4S店的配件和其他修理厂的配件其实并没有真正意义上的明确区分。“比如某品牌的汽车生产商(指汽车制造厂),并不是汽车配件生产商,它是将其他合作商——汽配生产商生产的配件,进行组装加工,形成整车对外销售。”刘超表示,这些汽配生产加工商,除了供应合作汽车厂配件外,还要生产通用型配件,供应汽车消费后市场,“这些流向汽车消费后市场的配件,你不能说不是原厂生产的,只不过在流通过程中,没有打某品牌汽车商授权标识而已。”但是,从4S店售出的“原厂配件”,比市场无授权标识的“原厂配件”的价格要高出很多,甚至翻了几番。“这主要是高额的品牌授权使用费,转嫁给了消费者。”

  刘超还指出另一个消费误区:“车辆2年内、6万公里质保期,或者3年内、10万公里质保期,消费者一定在4S店保养,不然出了问题,4S店不质保。”刘超说其实并没有这样的规定,这是个别商家的误导。车辆在质保期内,车主同样可以去其他维修店保养。“车辆在质保期内,4S店主要是保发动机、底盘、悬挂等大部件,点火器等易损部件是不保的。但是,一般新车的大部件在质保期内是不会坏的。”(记者 陈标志)

  维修技师所说那些坑人招数 你造吗

  “偷工减料、瞒天过海、虚张声势、偷梁换柱,以及‘软威胁’……”曾在海口多家4S店担任过维修技师的刘超告诉记者,一些4S店坑消费者的招数很多,消费者被坑了也不知道咋回事。记者 陈标志

  招数一

  虚张声势

  没病说有病,小毛病也得大拆大修

  刘超说,以车载空调保养维修为例,使用两三年的汽车,其制冷效果减弱是正常现象,正常的车用空调维修保养,一两百元就可以解决。但在4S店里,车主却需要花费数千元,或者上万元。为什么呢?这取决于维修技师,“修车跟看病一样,维修技师就好比医生,开什么处方用什么药,就是医生说了算。”

  据刘超介绍,作为有良知的维修技师,首先在对车辆问题的“问诊”过程中会先问车主,空调部件是否拆过?是否发生碰撞伤及空调零部件?因为使用才两三年的车辆,未发生过碰车事故,空调零部件一般是完好的。鉴于这种情况,维修技师一般要检查车空调“冰种”的量,考虑加“冰种”改善空调制冷效果,“加3瓶规格为300克的‘冰种’就够了,费用也就一两百元。”

  但事实上,很多4S店维修技师并不是这样做,而是先将车拆了再说。拆下相关车零部件,仅工时费就在1000元左右。另外,拆除后技师会虚张声势对车主说,空调管有小漏洞,冷凝器也有漏洞,并建议车主更换这些部件。“换条空调管,费用为800元左右,冷凝器费用为1600元左右。”刘超称,这样一来,原本几百元就可以解决的问题,消费者为此要多付出数千元,“如果空调管真的有小漏洞,完全可以用焊接的方法解决,费用也就50元左右。”

  招数二

  偷工减料

  为节省时间节约成本不按工序操作

  刘超介绍,一些4S店的维修车间班组采取承包方式,为了利益最大化,就存在偷工减料的情况。给车辆喷油漆,一般有“做底、填眼灰、喷底漆、做色漆”等七八道最基本的工序,但油漆师傅为了省事,并没有按照应该的工序去做,偷工减料,节省时间和节约成本,“车主钱不少花,做的油漆质量不好,使用半年或者一年左右就会起泡或掉漆。”

  招数三

  “软威胁”

  修车好比看病,医生的话你敢不听吗?

  刘超称,为了利润,4S店维修技师或者接单人员通常用的方法就是“软威胁”,逼消费者就范。“修车就跟人看病一样,医生的话,你敢不听吗?”

  比如汽车正常保养,更换机油就可以了,但4S店通常会建议前来正常保养的车辆更换其他配件。“以前,机油分白桶、黄桶及金色桶等不同档次,其实白桶机油完全可以满足大众车辆使用。费用也就在180元/桶。”刘超说,后来商家又将白桶机油取消,变成了蓝桶机油,价格为245元左右/桶;黄桶变成了绿桶,价格从245元/桶上涨至280元,“你要求加白桶的,对方肯定说没有,向你推荐高价钱的机油,你没得选。”

分享编辑:叶霖嘉
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