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探访机场关键岗位 体验民航人工作艰辛
2015年05月14日 16:23  来源:中国新闻网 

  记者探访机场关键岗位 体验民航人工作艰辛

  【解说】航空旅行因其方便快捷受到旅客喜爱,很多人不曾想到在这背后,是每一位坚守平凡岗位的民航人辛勤付出。记者5月13日走进海口美兰国际机场,在多个岗位体验普通劳动者的辛勤付出,感受其致力为旅客提供优质服务的信念。

  【解说】美兰机场跑道上飞机起降不断,轰鸣声震耳欲聋,机场运行保障部场务保障室陈洪义和陈华安每天看着庞大机身从头顶掠过,他们是离飞机最近的人。

  【同期】(海口美兰机场运行保障部场务保障室 工作人员 陈华安)我碰到最糟糕的是候鸟迁徙阶段,再就是台风季节,有一些海鸟进到飞行区里,我们全员出来驱赶。主要是把鸟驱赶为主,不伤害大自然,保护环境。

  【解说】陈华安告诉记者,驱鸟员选择不伤害鸟类的方式进行驱鸟。他介绍驱鸟方法:杀虫剂、农药、老鼠药、蚂蚁药通过斩断鸟类食物链的下游生物,驱使鸟类远离;12台驱鸟煤气炮通过制造巨大声响,使鸟类受到惊吓离开;此外竖在跑道周边的巨大粘网则可以组成最后的防线阻挡个别进入的鸟类,保障飞行安全。  

  【解说】进入航务运行指挥中心调度室,巨大的电视墙出现在眼前。这里是机场的中枢地带,所有的机场调度指令都从这里发出,工作人员在有条不紊地指挥着每一架飞机,24小时时刻盯着电脑屏幕。

  【同期】(海口美兰机场航务运行指挥中心 主管 齐崇勇)当航班达到一定量的时候,我们会有提前一个预警,通过信息平台发布到各个保障单位,就是做好航班延误的一个准备工作,或者是已经发生的保障工作,对旅客进行一个提前的服务。

  【解说】海口美兰机场安全检查站监护室副经理陈继赟告诉记者,安检员每次要连续保持站立1个小时以上才能休息。据统计,每一个安检员淡季每天要重复弯腰动作600次以上,高峰期则超过1200次,最高峰可达1600次。

  【同期】(海口美兰机场安全检查站监护室 副经理 陈继赟)我们的员工是从早上五点十分到现场一直开始工作,进入这个岗位备勤。一直工作到凌晨的航班结束。运气好,航班结束的早的话要一两点钟,运气不好碰到航班延误的话,我们可能会干到第二天凌晨六点,这个是我们员工的上岗时间。安检这个工作呢,性质摆在我们这里,很多旅客不理解说,我本来好好地去过安检,为什么中间会加了一道这个安全的检查。但是因为我们安检设在这里是在保障旅客安全的同时为航空公司,为广大旅客服务的。

  记者 林士杰 海南海口报道

编辑:叶霖嘉