■ 本报记者 张期望

　　“之前在限行时段出行，我没有收到罚单，但是最近却接连收到了7张罚单。”近日，海口皮卡车主刘先生称，由于未仔细了解海口交警支队2018年3月、2019年6月和2021年3月发布的3个《关于进一步规范货车通行的通告》(以下简称《通告》)，自己的车辆在禁行区域通行被抓拍7次，驾照要被扣21分。之所以出现这样的情况，海口交警支队相关负责人解释称，皮卡车属于轻型普通货车不是载客小汽车，近期已开始对违规进入市区的皮卡车进行电子抓拍。

　　2019年年初，刘先生从朋友处得知，海口取消了皮卡车在城区限行的要求，喜欢开皮卡车的他便在当年4月购买了一辆。“从购车之日至今年11月前，我经常开皮卡车，很少收到交通违法通知短信。”刘先生称，但近期他却连续收到7个电子抓拍通知短信，告知他在海秀快速路、滨海大道等货车限时禁行路段“违反禁令标志指示”行驶，并要求他按照规定时间内接受处理。

　　收到短信通知后，刘先生特意前往海口交警支队信访部门申诉，但工作人员告知他，尽管海口交警支队在2018年3月发布的《通告》限行货车类别中，特别标注“不包含皮卡车”，但海口交警支队在2019年6月发布的《通告》(2019年7月1日起执行)已废止了2018年3月发布的《通告》，再次将皮卡车纳入限行货车行列，2021年3月发布的类似《通告》，同样将皮卡车纳入到了限行货车行列。

　　但刘先生称，海口市交警支队在2019年和2021年发布的《通告》中，均未特别强调皮卡车已再次纳入限行货车行列。记者查看《通告》内容也发现，2019年的《通告》中，限行对象为三类，分别是新能源货车、中型以下和中型及以上货车，2021年的《通告》中限行的货车同样是以上三类车，并未特别提醒“包含皮卡车”。

　　对此，海口交警支队秩序科副科长王悦解释称，2018年3月发布的《通告》特别标注“不包含皮卡车”，是结合当时海口皮卡车保有量和市区交通现状制定的。随着海口市区交通流量增大，皮卡车数量增多，因此，海口于2019年6月发布《通告》，再次将皮卡车纳入限行车类。在市区交通压力未得到缓解的情况下，2021年3月发布的《通告》，自然就延续了2019年《通告》内规定的货车类型。

　　为何2019年及2021年发布的两则《通告》中均未特别标注“包含皮卡车”？王悦称，皮卡车属于轻型普通货车(小型货车)，这在皮卡车行驶证上均有标注，皮卡车的“身份”并不是载客小汽车。2019年和2021年发布的两则《通告》中，限行车辆类型均已明确包含货车，属于货车的皮卡车自然就在限行行列，无须特别标注说明。

　　王悦称，相比于国内其他城市，从限行时间和路段来看，海口对皮卡车的限行要求相对宽松，“除滨江路、海秀快速路、长天路、国兴大道4个路段24小时禁行外，属于小型货车的皮卡车在其他路段限行时间为每日7时至9时、16时30分至19时30分，已充分考虑到了皮卡车车主出行及载货作业需求。”

　　为何近期才有皮卡车主反映被抓拍？王悦表示，2019年7月至今年8月期间，海口交警支队对皮卡车违规入市主要以宣传教育为主，今年8月开始正式抓拍。

　　(本报海口12月22日讯)