新海南客户端、南海网、南国都市报1月6日讯(记者 王小畅 文/图)1月5日上午，文昌木兰湾的天气虽然阴沉沉的，但无法遮挡它的美景。从空中俯瞰，海浪一层接一层地拍打着岸边，白色浪花与环岛旅游公路的黑色路面和海岸线上防风林的翠绿，形成强烈的视觉冲击。

　　从木兰湾灯塔继续往东，将穿过一排巨大的风车阵，从车中仰望旋转的扇叶，内心会感觉到无比的震撼。

　　在风车阵尽头不远处，几十名工人正在以沥青摊铺机为中心忙碌着，他们是这一美景的营造者。

　　“现在正在进行骑行道的沥青下层摊铺，沥青的摊铺温度要控制在150度以上。”中铁北京工程局海南环岛旅游公路第一工区文昌段现场负责人刘鹏飞说，骑行道修好之后，游客可以骑着自行车，自由自在地饱览这段海边美景。

　　为了确保2023年6月该段通车的任务目标能够实现，刘鹏飞和工友们放弃了元旦假期的休息，加班加点要把工期进度赶上去。

　　“一季度是海南最好的施工季节，因为雨水相对要少，有利于路面的施工。现在我们项目有400多名工人，260余台机械设备，正在忙碌地开展路基附属、路面、绿化等施工作业。”刘鹏飞说，为了利用好这个“施工黄金季”，他们不仅开年就开跑，制定了详细的施工计划，今年春节他们关键线路工点也不放假，将继续增加人手、增加作业时间，加强质量管控，充分利用好一季度的施工时间。

　　据了解，海南环岛旅游公路第一工区文昌段起点位于文昌市铺前镇云楼西，终点止于文昌与琼海市界，线路共计穿越文昌市8个镇级行政单位，主线路线全长160.5公里(新改建段77.3公里，利用段83.2公里)，连接线路线全长97.6公里(新改建段16.6公里，利用段81.0公里)。

　　文昌段是海南环岛旅游公路重要组成部分，连接文昌市主要滨海旅游资源，将进一步完善区域公路网结构布局，实现沿线地区路网融合，促进文昌市旅游资源和海岸带开发，助力海南自贸港建设和创建全域旅游示范省。

　　2022年，该项目部坚持“一手打伞、一手干活”，充分发挥“党建引领”作用，积极推广路缘石、边沟滑模施工一次成型等“四新”技术的应用，重点打造海岸灯塔、风车掠影生态景观融合精品示范段的建设，全年完成施工产值6.2亿元，超额完成年度计划6.1亿元的1.63%。

　　该项目片区负责人王鹏举介绍，2023年为项目建设收官之年，为了确保6月底主线基本建成通车的目标，文昌段项目部组织召开专题会议，早安排、早部署，通过采取关键工点春节期间不放假、延长作业时间、合理安排夜间施工、加大生产要素投入等多措并举，利用海南一季度施工黄金期，全力推进项目建设，为新年开好局、起好步，吹响“收官决战”的冲锋号。

　　开年以来，海南环岛旅游公路项目其它施工段同文昌段一样，也都在忙碌地开展着施工作业，朝着制定的施工目标挺进。

　　记者从海南交投获悉，截至2022年12月31日，环岛旅游公路项目完成投资40.54亿元，超额完成年度计划40亿元的1.35%，实体工程进展顺利。路基土石方、涵洞基本完成，路基交验87%，桥梁墩柱完成97%，路面面层施工等稳步推进。环岛旅游公路项目在海南省交通运输厅对2022年全省公路建设市场和质量安全综合督查中得分为97分，综合排名第一。