【解说】近日，位于重庆两江新区的重庆中车长客轨道车辆有限公司自主研发的国内首列多适应性中运量单轨系统车辆在重庆下线。据介绍，该车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行时速80公里，单车载客量136人，可灵活编组，适应不同客流需求。同时，车辆使用碳纤维复合材料、电子机械制动等前沿技术，全面实现车辆轻量化，车辆轴重仅9吨。

　　【同期】重庆中车长客轨道车辆有限公司技术部部长 王舜

　　现在(车辆)轴重可以控制在9吨，整车重量相比原来传统单轨能够降低5至6吨的一个整体重量，因此实现了整个车辆的轻量化。然后通过轻量化能够带来整个工程体量的降低，带来一个低成本的造价。我们综合测算，在土建工程方面能够降低15%至20%的土建工程费用。同时，我们车辆采用了灵活编组的设计，车辆可以采用任意数量的编组形式，以适配不同城市、不同客流的运能需求。

　　【解说】同时，作为多适应性中运量单轨交通系统，车辆还适用于高温、高寒、高原等特殊环境，能够满足旅游景区及不同类型城市的多样化运用场景需求。

　　【同期】重庆中车长客轨道车辆有限公司董事长 孙景明

　　(车辆)适用高温、高寒、高原等特殊的运用环境，满足旅游和不同城市多样化的需求，中运量的单轨车未来使用的方向应该主要集中于中小城市、旅游区、站站接驳等方面。

　　【解说】此外，该车辆采用最高等级的自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等功能。同时，车辆的智慧化设计可兼容车车通信、新能源供能、多网系统融合等新技术应用，实现智慧出行、智能运维、智能服务，为民众带来更智慧的出行体验。

　　景诗雁 贾楠 蒋锐 重庆报道