■ 本报记者 曹马志 通讯员 钟芳瑞

　　俯瞰海口新海港片区，晴空下，大地上一条蜿蜒“长龙”，直奔向港口。这是正在满负荷施工的海口新海港片区“二线口岸”相关通道新建工程项目。

　　“项目全长超过5公里，走向如‘长龙’穿行。” 3月4日下午，在项目TJ02标段，业主单位现场负责人董进成摊开随身携带的工程设计图，和施工单位人员仔细讨论一处刚完成征收地块的加速施工计划。

　　在董进成前方，是热火朝天的施工现场，一眼望不到头。当天，近1000名建设者在岗位上忙碌，奋战在桩基、墩柱、承台、箱梁等工程节点。

　　“我们将打好封关运作准备攻坚战当作全年置顶工作来干，全力以赴推进新海港片区‘二线口岸’项目建设加速度。”海南交投项目建设管理有限公司海口片区负责人黄泽丰介绍，坚持起步即冲刺、开局即决战，全体参建单位在春节后，人员迅速归位进入状态，开足马力抢工期，瞄准节点赶进度，充分配置人、材、机资源，全面提高施工效率。

　　冲刺一季度开门红，怎么干？先定目标方向。黄泽丰向记者展示项目提前谋划确定的施工计划：累计完成施工桩基1850根、承台368座、墩柱260根、支架现浇箱梁25联。一季度计划完成2.4亿元投资。

　　再看精准调度。在中交二公局东萌工程有限公司承建的TJ02标段项目部，一块长2米、宽约1米的展板格外引人注目，它用迷你三维模型图案，清晰标注该区域互通ABCD四条匝道桥核心施工内容，并直观展示相应的桩基、承台、墩柱、桥梁联数。“哪一块做完，马上用记号笔涂好，方便项目部及时掌握最新的施工进度，还可以更加精细调配施工资源。”项目负责人胡冰说。

　　还有每天的“较真”。“我们不仅有季度计划、月计划，还有周计划、日计划，每天按计划执行，并及时复盘、调整，确保按时保质完成。”胡冰表示，项目部严格倒排工期，配齐生产要素，深入开展劳动竞赛，建立完善奖惩机制，压实责任、激发积极性，快速推进施工生产。

　　黄泽丰介绍，项目总投资约26.84亿元，计划今年10月前完成桥梁主体结构建设，保障年底顺利完成全线建成通车目标。建成后可为海口新添一条双向6车道高速公路，有助于实现港区交通快速集散，提升口岸通关时效与便利化水平。(本报海口3月4日讯)