人行通道钻孔施工。中交一公局厦门工程有限公司 供图

　　中新网海南新闻1月2日电(蔡汉森)元旦假期，在G98海南环岛高速大茅隧道改造工程项目施工现场，一派忙碌景象。该项目新年伊始既确保既有高速正常通行，又加快新建隧道施工进度。

　　G98环岛高速大茅隧道改造工程起点位于林旺互通，沿现状G98环岛高速路线，以隧道形式在既有隧道中间下穿大茅山，出隧道后下穿环岛高铁，止于迎宾互通，全长7.35km，项目改造后为双向八车道高速公路，新建隧道采用100km/h设计速度，现状既有隧道保持双向四车道通行，设计速度采用80km/h，建设工期3年。

防水板铺挂施工。中交一公局厦门工程有限公司 供图

　　施工方中交一公局厦门工程有限公司介绍，该项目建设内容主要有路基路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护与景观绿化等，其中增建连拱双向四车道隧道，隧道长度为1.155公里，为全国最长的连拱隧道。新建隧道建成后对既有隧道进行病害整治后保留利用，交安及机电等附属设施同步升级，新增养护工区与隧道管理站合建1处。

　　大茅隧道为进出三亚市的“咽喉要道”，交通流量大，施工期间需要保证高速正常通行。施工方有关负责人表示，现场安排作业人员近400人，机械设备122台套，“元旦期间，对既有高速交叉导改口进行临时封闭，保障假期期间既有高速正常通行。”(完)