■ 海南日报全媒体记者 郭萃

　　海口新海港，货车专用待渡场，又恢复了安静和顺畅。看不见首尾相连的货车长龙，偶尔有满载瓜菜的货车沿着标线缓缓驶向登船口，轮胎碾过路面的轻响，在开阔的场地上转瞬即逝。

　　2月13日上午10时30分许，陆师傅驾驶着一辆红色货运卡车驶入停车场。他先下车接了一杯热水，又俯身仔细检查车厢篷布的绑带。这一车从东方拉来的哈密瓜还裹着新鲜的水汽，即将奔赴深圳的生鲜市场。

　　“从新海港和南港货车集中查验场到这儿，就用了半个小时，一路顺得很。”陆师傅直起身，擦了擦额头的薄汗，语气里满是轻松。他提前在官方平台预约了船票，到港后直接走绿通车专用通道，查验、通行一气呵成，“现在基本能做到随到随走，拉生鲜最怕耽搁，这下不用愁瓜菜不新鲜了。”

　　几天前，这里还是另一番景象。春节临近，海南进出岛小车激增，叠加冬季瓜菜出岛需求的增加，一车车芒果、哈密瓜、海产品从全省各地汇聚新海港，待渡场里车流密集，港区外围甚至出现了货车临时等候的情况。

　　为守住冬季瓜菜的“新鲜时效”，保障民生物资顺畅出岛，海南海峡航运股份有限公司迅速推出系列保障举措，为绿通运输量身打造了专属“快车道”。

　　在新海港港区，5条新增的绿通货车专用通道格外醒目，工作人员全天候在现场值守、引导车流；6万平方米的专用待渡场实现车辆分区有序停靠，从根源上避免了车流交织拥堵；高峰时段，港口货车专班日均开行航班50班以上，单日可保障2500辆绿通货车出岛。优先进港、优先查验、优先登船的“三优先”服务，让每一辆绿通货车都能以最快速度完成登船流程，全力确保海南的冬季瓜菜新鲜高效运抵全国各地。

　　“连日来，我们持续开展精准疏运，通过加开航班、优化调度、提升查验效率等一系列举措，目前港区外围的滞留货车已全部清空，如今绿通货车过海，都能实现顺畅预约进港。”海峡股份新海轮渡品质管理部部长韩妤介绍。

　　待渡场的这份静谧，是车流高效流转的最好证明。如今每一辆抵达的绿通货车，都能在最短时间内完成查验、登船全流程，无需长时间排队等候。场地里少了车辆滞留的喧嚣，多了民生物资运输的顺畅与高效。

　　随着绿通货车过海需求量逐步回落，港口也适时释放出部分小车船票，为有过海需求的旅客提供更多出行便利。

　　10时50分，陆师傅的红色货车缓缓驶上客滚船，“现在港口顺畅了，跑完这趟再来海南拉一趟货，然后就回家过年。”陆师傅说。

　　待渡场里，另一辆满载三亚芒果的货车正从绿色通道缓缓驶来，全程顺畅无阻。

　　“针对当前春运过海客流车流高峰，我们持续强化运力统筹调配，优化车辆进港流线，加强出行宣传引导，全力以赴提升过海通行效率，最大限度保障车客安全、有序过海。”韩妤说。(本报海口2月13日讯)