7月10日，海口综合保税区内，工作人员运送第一批维修好的矿卡发动机出区。本报记者 石中华 摄

　　本报7月10日讯(记者高潮)今天，随着叉车将柴油发动机运送到指定车辆上，这台在全岛封关后首批进行保税维修的发动机在海口综保区结束维修之旅，并复运出境，后续将到达海外客户手中。这表明中车国际车辆产业(海南)有限公司承接的境外发动机顺利完成维修、检测、测试等全流程，标志着海口综保区高端装备发动机保税维修全链条业务实现闭环落地。

　　看着柴油发动车从海口综保区智能化加工制造中心驶离，中车国际车辆产业(海南)有限公司市场总监张紫瑞喜悦之情溢于言表。在园区经过2个多月的维修、再制造工艺等，该台柴油发动机已经达到了出区的条件。

　　“在自贸港封关运作后，企业在园区建立起了完整的发动机维修产线，实现汽车零部件产品的保税维修完整闭环，用实际成果印证了海南自贸港政策优势。”今年该企业将抓住自贸港封关运作红利，计划对保税维修品类再进行扩围，推进第二批和第三批扩围业务落地。

　　此次复运出境的柴油发动机是全岛封关后首批在综保区进行保税维修的发动机。保税维修发动机依托自贸港独有的38项“两头在外”保税维修例外措施清单，打破境外大型发动机跨境维修准入壁垒，释放自贸港政策红利，帮助企业承接境外维修订单，拓展国际维修市场。同时，还能充分发挥综保区保税维修成品转区内加工出口政策，协助企业进一步开展加工出口业务。

　　据介绍，为保障发动机保税维修全链条业务顺利落地，海口综保区联动省、市职能部门及马村港海关，为企业提供全流程专项指导，该业务全链条实现闭环也是园区落地自贸港放宽贸易管制举措、释放封关运作政策红利的生动实践。