本报海口10月14日讯(记者邵长春 通讯员庞正 唐茜)“海南7165，跑道10，可以起飞。”10月13日6时28分，海南空管分局北塔台管制员发出起飞指令，海口美兰国际机场北跑道上的飞机开始加速离地，冲上云霄。

　　仅过了2分钟，海南空管分局南塔台管制员发出另一条起飞指令“神鹿5349，跑道09，可以起飞”，一架飞机以矫健的身姿在南跑道上腾空而起。

　　两架飞机先后在南北跑道上离地、比翼双飞，标志着民航海南空管分局开始试运行海口美兰机场基于隔离平行运行模式下的就近跑道起飞程序。调整后，海口美兰机场两条平行跑道配备单跑道起飞间隔，安排就近机位使用就近跑道起飞的运行方式，飞机可实现就近跑道起飞。

　　据悉，试运行该程序后，美兰机场出港航班地面滑行平均缩短2000米，最大可缩短3800米，滑行时间整体缩短约3-5分钟，进一步提升海口美兰机场航班正常性水平，机场整体运行效率将进一步提升，同时节约了航空公司燃油消耗，助力航司效率向效益的转化，并减少地面滑行绕行。这是双跑道运行程序的一次重大突破，也是双跑道运行效能的一次升级。