海南日报记者邵长春 通讯员余欢 林景岳

　　“今年以来海南平均每卖出2辆新车中，就有1辆是新能源汽车，新能源汽车市场渗透率已跃居全国第一，形成新能源汽车替代燃油车的良好态势。”12月5日在海口召开的海南省新能源汽车推广主题新闻发布会上，省工业和信息化厅厅长刘立武说。

　　为深入贯彻落实国家要求和部署，海南在全国率先提出2030年停售燃油车目标，以清洁新能源汽车等标志性工程为抓手，加快推进国家生态文明试验区建设。

　　近年来，在省委、省政府重视下，发改、工信、财政、公安、交通等多部门以及各市县通力配合下，我省新能源汽车市场渗透率、保有量占比、车桩比等持续保持全国前列，推广取得了阶段性成绩，发展基础不断夯实。

　　截至2023年10月底，我省新能源汽车保有量已达27.3万辆，占汽车保有量的13.87%，高于全国平均水平1.5倍以上，居全国省级地区第二。今年1-10月，全省已累计推广应用新能源汽车8.2万辆，同比增长39%。

　　同时，今年3月以来，我省新能源汽车新增占比连续8个月超过50%，截至10月底，我省新能源汽车在新增车辆中占比达50.9%，超过年度新增占比目标(40%)10.9个百分点。

　　省公安厅交通警察总队副总队长谢智强说，在支持新能源汽车推广方面，全省继续放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量，我省单位和个人均可按需申请新能源小客车增量指标，同时继续开通新能源汽车注册登记“绿色通道”，进一步提升海南新能源汽车便利登记体验感。

　　新能源汽车推广还带动了海南智能网联汽车商业化探索。基于全省良好的应用场景，海南提出全省全域开放低速功能型无人车“路权”、允许开展智能汽车商业化试点和“无安全员”测试示范等开放包容的管理举措，推动自动驾驶技术在配送、零售及出租车等领域探索商业化应用。目前，海口、琼海等地已落地部署近百辆无人零售车、快递配送车，为群众提供智慧、便利的生活体验。

　　同时，我省还打造了一批试点示范应用。三亚市、海口市充分发挥全省新能源汽车推广排头兵的作用，先后入选国家换电试点城市、国家公共领域车辆全面电动化先行区试点，助力我省在换电车辆推广、公共领域电动化等方面进一步发展；支持丰田和海马打造燃料电池乘用车项目；支持吉利在海南建设新能源专用车制造项目；支持康迪跨界车、和合医疗车、平野特种车等制造项目。

　　根据省委、省政府部署，到2025年，全省将累计推广新能源汽车超50万辆，新增新能源汽车占比超过60%，总体车桩比在2.5:1以下，公共服务领域、社会运营领域车辆新增和更换清洁能源汽车占比达100%。

　　刘立武说，为确保完成上述目标，省工信厅将会同相关部门，坚持政策引领，巩固海南新能源汽车推广全国领先地位；瞄准短板领域持续精准施策，促进新能源汽车个人消费比例，推动各领域新能源化进程；并继续开展新能源汽车下乡活动，充分挖掘农村地区消费潜力，支持三亚加快换电城市试点建设，支持海口等实现开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，引导各市县探索建立“机动车零碳排放区”。

　　同时，我省将坚持市场主导，持续释放新能源汽车消费潜力；落实《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求，将重点围绕货运、旅游客运和班线客运、环卫及个人领域车辆新能源化等提出奖补措施；支持开展燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术试点示范应用，按照示范规模、社会效益及经济效益予以单个试点或示范项目给予补贴支持。

　　我省还将坚持产业导向，强化新能源产业布局；面向国内市场，培育高端汽车产业链关键环节加工增值基地，谋划“加工增值+”系列短链项目；面向海外市场，进一步打造“琼车出海”工程，助推海南海马汽车、海南康迪电动汽车及海南远程新能源商用车等加快拓宽海外市场。