□本报记者吴雨倩

　　5月26日上午，海口永兴镇吴洽村清愿荔枝王供应链场地内，一场围绕“即买即寄”的物流争夺战正酣。分拣区里荔枝王堆成小山，场地外围各家快递企业的冷链车一字排开，打单声、操作声、调度声交织一片。近年来，海口持续畅通农产品产销链路，让火山荔枝走出海南、走向全国、远销海外，“即买即寄”正是这条畅通销路的一个缩影。

　　邮政“驻点”：柜台搬到荔枝树下

　　场地东侧，海口邮政的绿色帐篷格外醒目。三张桌子拼成的临时柜台前，揽投员小陈正忙着打单、称重、贴面单。“今天预计寄出300多件快递。”他擦了擦汗说。

　　这是海口邮政今年专门为荔枝季推出的“驻点直发”服务。以往，当地果农需自行将采摘好的荔枝运送至镇上网点寄递，往返耗时两三个小时。今年邮政直接把柜台搬进供应链场地，实现“即买即寄”——果农分拣完的荔枝，直接在旁边窗口交寄，最快当天发往全国。

　　“我们在全市设了30个临时揽收点，其中永兴镇就有19个临时揽收点，覆盖吴洽村、三元村、美秋村三个主产区。”海口市邮政分公司寄递事业部市场部经理覃世初介绍，今年配备了62名揽投员，确保荔枝从枝头到寄递不超过4小时。

　　记者了解到，邮政的核心优势是价格和网络密度。“散户寄一箱5斤荔枝，协议价25元，比市场价低不少。”小陈拿起一箱刚封好的荔枝王演示，“扫码下单，面单自动打印，客户在家等收果就行。”

　　对果农来说，这意味着不用再凌晨开车去镇上排队。“以前寄一趟来回折腾，现在走几步路就办了，省下的时间能多摘两筐果。”果农吴清标说。数据显示，今年海口邮政荔枝季预计收件量超225万件。

　　快递“抢滩”：冷链车开进火山村

　　场地另一侧，顺丰、京东、中通的冷链车并排停靠，司机们正往车上码放泡沫箱，各家都在拼速度、拼服务。

　　顺丰主打“上午摘果、下午发货、次日达”。“我们跟清愿供应链签了合作，每天都有相对固定的邮件量，这几天的数量还在上涨。”海南顺丰公共事务部经理梁启丽介绍，顺丰还配备了移动冷库，田间温度高时可临时存储。同时投入20辆冷链运输车辆，覆盖核心村镇，确保采摘后的荔枝在最短时间内完成预冷锁鲜，保障果品品质。

　　京东、中通、圆通等快递企业也在加速下沉。今年不但新增了村级服务点，还与当地合作社推出“拼团寄递”模式，散户凑够一车再发，单件成本再降。

　　竞争之下，各家都在向上游延伸。但果农最在意的其实就一个字——稳。“不管谁来寄，只要果子不坏、钱能到账，我们就满意。”果农王照禄说。

　　此外，海口美兰国际机场还联动顺丰航空、京东航空、邮政航空等货运航司，增开或加密海口至鄂州、深圳、南京等城市的货运专线，形成“全货机+腹舱”双轮驱动的运力格局。

　　其中，“海口⇌鄂州”定期货运航线，依托顺丰端到端的数智化物流体系与“琼鄂顺达快线”产品设计，可让海南荔枝经鄂州快速分拨至全国主要城市，实现“优先快速装机、高效快速中转、全程可视、准时送达”。美兰机场还依托现有国际航线网络，将海南荔枝远销至新加坡、吉隆坡、曼谷、伦敦等全球多地，有力支撑海南农产品拓展海外市场。