6月17日，在文越路管廊现场，巡检人员正在廊道巡视检查。本报记者 杨忠凯 摄

　　城市地下综合管廊是保障城市运行的“生命线”和“地下血脉”。近日，海口江东新区规划13号路(文越路)管廊完成接管并进入试运营。作为江东新区首条移交市属国企运营的综合管廊，该项目标志着江东新区地下管廊建设成果正加速转化为运营实效，将为提升城市安全韧性、集约利用地下空间提供有力支撑。□本报记者赵莎通讯员罗慧颖

　　“人防+技防”保障运营安全

　　6月17日下午，记者在文越路管廊现场看到，管廊内部宽敞明亮，电力、通信、给水管线分舱布设、排列有序。两名巡检人员正沿廊道进行例行检查。文越路管廊为双舱支线管廊，综合舱和电力舱长度均为2.094公里，电力舱可敷设220kV、110kV及10kV电缆，综合舱容纳通信、广播电缆及DN400给水管道，配备消防、监控、通风、排水及照明等系统，可实现各类管线集中监护。

　　“管廊目前处于试运营阶段，我们采取‘人防+技防’模式，每天安排人员驻点值班监控并开展路面巡视，每周进行一次廊内全面巡查，并按月、按季度或按年开展设备养护维修。”海口市城投集团下属智城公司管廊工作组负责人何彦介绍。江东新区地下综合管廊控制中心已封顶，预计今年9月具备接收条件，届时文越路管廊等已建管廊信号将全部接入，实现24小时集中监控和统一调度。

　　据了解，文越路西起琼山大道，东至海文高速联络线，是江东新区“八纵八横”主干路网之一。过去，电力、通信等管线直埋地下，每逢检修或扩容，道路常被反复开挖，形成“马路拉链”。如今各类管线集中入廊，从根源上解决了道路反复开挖问题。管廊采用封闭式防护，能有效抵御暴雨、台风等灾害，配套的实时监测系统可大幅降低水管爆漏、电缆起火等安全隐患。

　　创新机制推动“能接尽接”

　　海口市城投集团按照“应接尽接”原则全面推进管廊接收工作，其他片区已建成管廊的接收工作也同步推进。目前全市已接管管廊11条，分布在海口市区及江东新区，其中缆线型10条(江东新区8条)，综合管廊1条即文越路；正在接收管廊约34条，计划今年内完成半数以上接收。计划未来三年内，将全数接收江东新区已建设的160公里管廊，届时将形成“一环多支、成网成片”的运维格局。

　　为贯彻市政府“三分建七分管”的指示精神，在管廊移交接收过程中，海口市城投集团创新实行“查勘整改前置”模式——在建设阶段提前介入查勘，从运维角度提出整改建议，将问题解决在移交之前，有效打破了建设单位与运营单位之间“先建设、后移交”的权责堵点。同时，创新实施“入廊三方协议”，推动管线提前入廊。“通过提前介入，避免了后期改造浪费，既对国家建设资金负责，也为今后运维节约了成本。”何彦表示。

　　据悉，随着文越路管廊进入试运营，江东新区地下管廊建设成果正加速转化为运营实效，城市“筋骨”将愈发强韧，为自贸港建设提供更加坚实的市政基础设施保障。