7月22日上午，琼山区云龙镇本礼湖村桥施工现场一派热火朝天。作为2026年省级民生实事——农村公路危桥、漫水桥及安全防护改造项目的重要组成部分，海口市18座危桥改造和25.5公里农村公路安全生命防护工程，正沿着云龙镇、旧州镇、红旗镇、大坡镇、三门坡镇、龙塘镇的乡村路网有序铺开。目前所有项目已全部开工，整体施工进度过半，正朝着今年10月底全面完工的目标稳步推进。 

　　□本报记者吴雨倩/文 苏弼坤/图

　　架起群众出行“安心桥”

　　在本礼湖村桥施工现场，炙热的阳光下，施工人员合力吊装钢模板、固定桥台支护结构。一旁的工程监理手持核验表，逐一核对每块模板的尺寸和加固点位。不远处，预制梁整齐码放，等待后续吊装。

　　“目前这座桥的形象进度已达25%，预制梁生产全部完成，正推进1#桥台基坑开挖作业。按当前节奏，8月中旬就能完成全部桥梁下部结构施工。”项目负责人邱广业告诉记者，附近的南山桥形象进度已达35%，预制梁也已完工，下部结构施工正同步开展，计划10月底全面完工。

　　记者了解到，海口承担的建设任务全部集中在琼山区南部六个农业镇域。这些区域的农村公路串联着大片荔枝、胡椒种植基地和多个特色自然村。此前，不少建成年代较久的桥梁和临崖临水路段存在通行安全隐患，不仅影响村民日常出行，更制约了本地特色农产品外运和乡村旅游产业发展。

　　铺就乡村振兴“致富路”

　　据悉，这批改造项目从一开始就把极端天气应对摆在核心位置。针对本地夏季多台风、强降雨，甚至“风雨潮”三碰头的特殊气候，项目团队提前组织了多轮汛期重大风险隐患排查培训，搭建起“预警—加固—排水—撤离—复查”的全链条保障机制。通过提前疏通施工区域排水通道、对临时边坡进行物理加固、根据气象预警分级启动停工撤离、雨后复工前强制开展安全复查等举措，全方位守住工程安全度汛和施工人员零伤亡的双重底线。

　　海南省交通运输厅相关负责人介绍，按照整体安排，所有改造工程完工并通过验收后，将统一移交至市、区级公路站，纳入常态化管理养护体系，改变过去部分农村桥梁“重建轻养”的状况。

　　随着一座座老旧危桥被改造加固、一段段隐患路段装上防护设施，海口乡村路网的安全韧性持续提升。这不仅能让沿线近十万村民的日常出行告别汛期涉水风险，更能为当地特色农产品外运和乡村旅游产业发展打通更顺畅的“最后一公里”，把实实在在的民生便利送到村民家门口。