在海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司，工作人员正在检修航空发动机。本报记者 石中华 摄

　　□本报记者赵莎

　　去年进出口总值同比大幅增长227.6%，跻身全国综保区“提升榜”前10……近日海关总署发布的2025年度全国综合保税区发展绩效评估结果显示，海口空港综保区实现综合排名再前进10位。

　　千亿级维修产业是如何炼成的？自贸港飞机维修服务凭什么“圈粉”全球航司？近日记者走进园区，探寻“千亿级”产业跃升路径。

　　靠什么做大？锚定航空维修“主赛道”

　　近日，一架来自匈牙利的空客A330-200F货运飞机来到海南自贸港一站式飞机维修产业基地，接受由海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司提供的12年检高级别定检维修服务。这是海南自贸港迎来的首单匈牙利进境飞机维修业务。

　　截至今年6月底，海航技术在该基地已累计完成超3000架次飞机维修，服务覆盖国内外超50家航空公司及飞机租赁公司，多家境外航司成为“回头客”。

　　“维修排期已规划至今年底，预计今年境外飞机维修订单承接量将突破百架。”海航技术旗下大新华飞维商务部经理呙罗义说。

　　航空发动机维修这一高附加值环节也在加速突破。海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司投产以来，已完成38台GEnx-1B发动机维修交付，今年7月取得EASA GEnx-1B发动机大修许可，成为国内稀缺的“三证齐全”航发维修企业。“三大资质夯实了我们作为中国大陆地区唯一 GEnx-1B全等级授权维修服务商的优势。”该公司总裁牛旭强表示。

　　目前，海口空港综保区已形成一站式飞机维修、航空发动机维修两大专业载体，集聚5家头部航空维修企业，拥有24张国际维修许可证、2300项部附件维修认证，综合维修能力跻身国内第一梯队。去年园区航空维修营业收入超63亿元，工业总产值同比增长53%。

　　靠什么做强？创新驱动发展“新引擎”

　　境外航司为何成为“回头客”？答案在于“自贸港+综保区”的政策叠加优势持续释放。

　　江东新区管理局投促二部招商总监蔡亮给记者算了一笔账：海口空港综保区创新推出航空器维修免关税服务新模式，叠加“零关税”与保税监管政策，为企业降低15%综合维修成本；推行备案发动机“直通入区”监管机制，单次可为企业节约近3万元物流成本。

　　当前，海口空港综保区正加快搭建“保税维修+零关税航材+融资租赁+飞机拆解”四位一体创新体系，推动“一站式航空维修服务模式”申报全国复制推广创新案例。23家头部金融租赁企业集聚落地，累计资产投放规模超400亿元；保税航材仓储、跨境电商等多元业态同步布局，产业集聚效应持续释放。

　　“下一步，园区将出台航空维修专项人才扶持政策，加快引进航材制造和民航科研机构，做大做强飞机全生命周期保税维修产业，打造自贸港临空保税产业标杆。”江东新区管理局副局长吴振宇表示。