海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库内，工作人员对飞机进行检查维修。 本报记者苏弼坤摄

　　本报11月2日讯(记者吴雨倩)日前，一架来自越南的空客A330客机缓缓停靠在海南自贸港一站式飞机维修产业基地的维修机坪，交由海航技术旗下大新华飞维执行2C检高级别定检任务。随着此次定检工作的启动，今年以来，海航技术在海南自贸港一站式飞机维修产业基地承接的进境飞机维修及喷涂业务突破100架次。

　　自2022年海航技术及旗下大新华飞维、海航斯提斯等入驻海南自贸港一站式飞机维修产业基地以来，海航技术紧抓自贸港发展机遇，进境维修与喷涂业务量持续攀升。今年以来，已突破百架次，客户范围从东南亚逐步拓展至东北亚、中东、欧洲等地区。

　　记者了解到，全岛封关运作以来，海南自贸港的政策红利正持续释放。进境飞机可享受进境维修免保证金、维修航材保税等多项政策优惠。同时，海口美兰机场海关不断优化航材通关流程，建立健全“预审材料、即时审批、快速通关”机制，并依托预约通关服务平台，及时响应企业关于进境飞机申报和航材查验的诉求，保障进境维修飞机高效通关，可为航空公司降低约10%至15%的维修成本。海南自贸港政策红利、服务保障与维修能力三重加持，吸引了越来越多境外航企选择将飞机送往海南维修。

　　目前，海航技术在海南自贸港一站式飞机维修产业基地已构建起机体大修、部附件维修、整机喷涂等多元化维修能力，并持有19个国家和地区颁发的25项航空维修许可资质。境外飞机进入基地后，定检、喷漆、部附件维修等作业可在基地内“一站式”完成，无需多地辗转调机。

　　接下来，海航技术将持续提升维修技术能力和服务质量，延链补链强链，完善航空维修产业链条，不断拓展全球客户版图。