图为工务钢轨探伤车在作业。凌楠 摄

　　中新网海南新闻12月8日电(凌楠) 12月8日凌晨，“发现最美铁路”团队走进海南铁路海口综合维修段，登乘工务钢轨探伤车和供电4C检测车，在海口至海口东区间进行亲身体验。

　　海口综合维修段海口探伤车间副主任郭世坚介绍，工务钢轨探伤车主要利用探轮发射和接收超声波对钢轨内部情况进行检测，及时发现钢轨内部的细微损伤，并利用高清摄像机对轨道部件进行图像采集分析，实现视频化线路巡检。

图为“发现最美铁路”团队登乘钢轨探伤车。凌楠 摄

图为供电4C检测车在作业。凌楠 摄

　　供电4C检测车全名为“接触网悬挂状态检测监测装置”，主要对接触网主要零部件、结构及相关位置参数进行高分辨率成像拍摄并对接触网的技术状态进行检测，及时发现接触网零部件松、脱、裂等缺陷。

　　郭世坚说，工务钢轨探伤车和供电4C检测车开展联合检测，是该段打破专业管理壁垒、对作业模式的一次创举。

　　“原先都是各专业系统根据工作安排申请天窗计划，检测车独立运行，互不干扰。”郭世坚说，采取联合检测则有效减少了路用车对天窗使用的影响，大大提高了作业效率，达到事半功倍的效果。(完)