新海客运枢纽项目首片钢屋架日前顺利完成提升，建设进程取得重要进展。据悉，国庆长假期间，该项目施工坚持“不打烊”，将近500名工人奋战在建设一线，保质保量完成各项节点建设。

　　“10台液压提升器两个半小时的作业，成功将钢屋架提升了7.91米，提升后钢屋架最高点距离地面有30.4米。”中交四航局海口新海客运枢纽项目总工程师王志华介绍，首片提升的钢屋架位于集散区，重达497吨，由于钢屋架使用的焊接球节点、杆件众多，焊接作业量大且精度要求高，为减少高空作业，同时降低不利天气带来的安全风险，项目部采用了“杆球件低空散拼+分区整体提升”的施工方法，顺利完成钢屋架提升作业，为后续千吨重量级钢屋架的提升奠定基础。

　　作为海南构建“四方五港”格局的重要一环，该项目在设计之初就采用整体式、一体化的设计工艺，并融入“走得顺、留得住、港城融合、环保节能、热带滨海”等理念，系统解决车客分离、交通组织、口岸监管和功能布局等问题，项目整体造型与北岸徐闻港遥相呼应，从上空俯瞰呈现一架飞机的形状。

　　“新海客运枢纽项目未来将打造成为海南自贸港的‘门户港、形象港’，建成后旅客年通过人次可达2200万，车辆年通过辆次可达320万。”中交四航局海口新海客运枢纽项目党支部书记钟建佳说，该项目将于2022年底竣工，建成后将实现游客过海“零换乘”，大大提高海口新海港的服务水平，并辐射带动周边旅游、文化和商业配套服务的发展，助力海南自由贸易港建设。

　　[来源：海口日报] [作者：陈钰婷