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　　【解说】在广西柳州工学院，有一支大部分由“00后”大学生组成的赛车研发队伍。尽管这是一所西南边陲的民办院校，但其车队的研制的赛车却在中国名列前矛，多次从985、211高校车队中突围，将国内大学生方程式大赛冠军、亚军等收入囊中，还多次代表中国参加德国大学生电动方程式大赛和美国巴哈(越野)大赛。

　　【解说】近日，中新社记者走进柳州工学院LS Racing车队专用场地，数十座奖杯和三台方程式赛车率先映入眼帘，旁边依次陈列着2010年到2020年历年参赛的车辆。

　　【解说】柳州工学院 原名广西科技大学鹿山学院，于2009年成立LS Racing车队，是国内首支独立学院大学生方程式赛车队，连续11年坚持参加被誉为“汽车工程师的摇篮”中国大学生方程汽车大赛系列赛事。

　　【解说】其最近一次参加的是2020年，这次他们从101支车队中脱颖而出，斩获大赛总成绩亚军。与其同台竞技的有清华大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学等一众名校。在2020年中国大学生电动方程式大赛获得“老司机”称号的李闯，曾参加过美国巴哈(越野)大赛，在大学4年时间里，几乎所有课余时间都泡在车队。

　　【同期】柳州工学院LS Racing车队成员 李闯

　　(知名)高校做出来的赛车的话，他们的设计非常的好，比我们的设计更加周全一些，但是我们经过对车子不断的进行调校，也能达到相同差不多的水平，所以我们也比较有信心的。

　　【解说】在近12年的时间里，LS Racing车队细分出燃油车队、纯电动车队、巴哈车队和无人驾驶车队。赛车队员成立之初只有20多人，现在有近百人，目前“00后”已经接班开始担纲主力。当初打着“完赛”目标的车队，从最初的第四名，到季军、亚军、冠军并代表中国出国参赛，早已在FSCC(中国大学生方程式汽车大赛)大赛上小有名气。

　　【解说】要进入车队，最重要条件是热爱。车队队员就像“上班”一样，几乎每天都在下课后到此“打卡考勤”。在临近比赛时更是经常“加班”到深夜，时常可以看到这个基地灯火通明。在柳州工学院汽车工程学院院长范健文看来，勤奋努力是他们的致胜法宝之一。

　　【同期】柳州工学院汽车工程学院院长 范健文

　　从地方学院的学生来说，我们的学生的目的更单纯一些，他们喜欢这种工程应用的机会，喜欢把理论在工程中实践出来，而且能让他们感觉到理论学习到的知识，在工程实践出来，我们的学生在这方面更加的专注，更加的努力一些。

　　【解说】今年的中国大学生方程式汽车大赛还有几个月到来，该车队已投入到忙碌的研发设计中。该项赛事参与的高校已由最初的20所，增加至现在的超百所，这意味着竞争也越来越激烈。但在范健文看来这是好事。

　　【同期】柳州工学院汽车工程学院院长 范健文

　　我们的目标，不是说要取得哪一届，或者说每一年要取得一个成绩，我们更多的希望，能够在与优秀院校的车队和同学交流中，能够使我们的学生保持一种不懈的努力的劲头，努力的争取进步。所以(尽管)有困难，但是的这应该是好事。

　　王以照 广西柳州报道