9月1日，在位于安徽省马鞍山市当涂县江心洲的巢马城际铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔施工现场，随着全球最大的塔式起重吊机将一节重达313吨钢塔精准吊装对接到220.5米高的混凝土塔柱上，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔首节段钢塔顺利吊装到位，大桥南主塔转入上塔柱钢塔施工阶段。

　　据施工单位中交第二航务工程局项目相关负责人介绍，马鞍山公铁长江大桥是巢马城际铁路控制性工程，主桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。

　　巢马城际铁路作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目，其北接合杭高铁，东联宁安客专，是马鞍山与省会合肥的直接联通线。该项目建成后，在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络，助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。(王昊 刘洋森 制作 刘世炯)