海南日报记者 徐慧玲

　　一辆辆运输车辆来回穿梭运送土石方，一台台泵车伸出“长臂”倾倒混凝土，龙门吊稳立工地，左右转动吊运着工程材料……近日，在G98环岛高速公路三亚崖州湾科技城段改建工程项目(以下简称改建工程项目)现场，呈现出一片火热繁忙的景象。

　　仔细一看，地面上，基坑间，处处跃动着工人奋斗的身影。“抓紧！这个地方的钢筋还需要再捆扎一下！”咣当咣当的作业声响不绝于耳，钢筋工张保豆不禁提高嗓音，和工友说道。鹿城冬日的暖阳照耀下，汗水顺着他的脸颊一滴滴落下。

　　抢抓进度、克服施工难度，是改建工程项目施工现场的两大“关键词”。

　　改建工程项目改造前为路堤形式，穿越三亚崖州湾科技城重点片区，与高速公路相交的5条市政道路和规划建设中5条道路成了“断头路”，严重制约了新一轮规划的落实和未来可持续发展。

　　海南日报记者在改建工程项目现场看到，改建工程项目两旁高楼林立，不少工地也是一派繁忙的施工景象。“一边是南繁科技城，一边是深海科技城，中间隔着高速公路，给群众通行带来极大不便。”改建工程项目总工程师梁素琴介绍，联通高速公路两侧路网，是一道艰难的“选择题”。经过多番科学论证并经过业主单位同意，改建工程项目建设团队最终选择将崖州湾科技城段高速公路在原有位置由路基改造为隧道形式，争取最大的经济效益和生态效益，该项目也成为海南省第一个高速公路明挖隧道工程。

　　改建工程项目路线全长约6.365公里，穿越三亚崖州湾科技城核心区，建设内容主要包括特长隧道1座、互通式立体交叉1处等，工程采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

　　改建工程项目施工过程中，如何确保G98环岛高速公路不断交？为此，施工团队先在隧道南侧修建一条4.8公里的导行通道，将高速公路上的车辆引流通行，以便隧道整体施工。

　　“该项目工程量大，又涉及桥梁、隧道、道路、装修等多个专业，光是施工图纸就有50多本，这给施工带来了不小挑战。”梁素琴介绍，改建工程项目部从实际出发，根据导行道路完成情况，将隧道分两期共122段进行施工。改建工程项目2021年4月起开始进行隧道围护结构施工，现场50余台机械设备24小时不间断作业，600余名建筑工人奋战一线，管理人员每班12小时两班倒，确保施工项目高速、高质推进。7月末，该项目完成隧道一期围护结构施工。

　　目前，改建工程项目已进入隧道主体施工阶段，完成总工程量约30%。“接下来我们将按计划稳步推进项目建设，计划于2022年春节前完成隧道一期工程土方开挖作业，2023年完成主线工程施工。届时，三亚崖州湾科技城将实现南北互通，交通功能得到进一步完善，群众将拥有更通畅的出行体验。”梁素琴说。

　　(海南日报三亚1月3日电)