新海南客户端、南海网、南国都市报7月14日消息(记者 王康景 实习生 杨桂华)7月初，新海南客户端、南海网、南国都市报关注了海口鲁能海蓝园筑小区北大门与市政路落差近2米，资规部门要求开发商按照规划恢复建设的问题。然而实际上，早在今年4月份，该小区开发商为让小区西门方便出行，未完成报建就私自开挖市政道路修筑出入口。辖区执法部门经过核查，从服务居民出行角度出发，以“执法+化解矛盾”方式处理了小区西门出行问题。

小区西门与市政路衔接施工前情况。(来源：海口秀英区综合行政执法分局)

　　据小区业主介绍，小区整体高度比周边高，造成小区几个门都与市政道路存在一定的落差，其中以北大门近2米落差为甚。根据海口市资规部门答复业主的意见书可看到，小区北大门的较大落差是因为开发商为满足小区落成交房后业主出行需要，私自加高了内部路。

小区西门衔接市政路施工后的情况。(来源：海口秀英区综合行政执法分局)

　　据了解，2022年4月下旬，海口市综合行政执法局秀英分局接到上级单位转来的有关破坏市政道路违法行为线索。该局指派执法人员现场核查了解到，新建的宝康路东侧的海蓝园筑小区(2017年11月竣工验收备案)因其规划西门出入口与新建宝康路(2019年开始建设，已完工)衔接问题，小区开发商海南英大房地产公司与宝康路代建单位迟迟无法达成一致意见。

　　一方面，道路代建单位未在该小区西门处做预留口，另一方面，小区开发商有被业主投诉压力，在未取得道路建设单位正式书面答复情况下对道路进行开挖修筑出入口，结果因小区标高差问题，双方僵持不下。在海南英大房地产公司施工期间，宝康路代建单位多次报警，经多部门到场协调，也未达成妥善处理。

　　海口市综合行政执法局秀英分局人员经多方走访、实地踏勘、询问调查、法律咨询，发现该问题的堵点在于小区开发商与道路建设单位双方的沟通不畅，以及相关部门衔接不畅，单纯依靠执法手段难以有效解决问题，且关系群众切身利益和优化营商环境，一刀切地使用执法处罚的方式难以解决。

　　今年7月7日，该局执法人员组织市、区规划、住建、交警、属地政府等相关部门及小区开发商、物业公司负责人召开协调会，将调查核实情况一一列出，主动对接相关部门进行研究和讨论，同时对开发商及小区物业进行普法，最终形成一致意见：由资规部门指导开发商按照规范要求重新提交西门出入口与新建道路衔接的申请材料，资规部门再指导道路施工单位进行方案优化调整并对接住建部门做好验收事宜。

　　如今，该小区西门与市政路宝康路完成了衔接，并设置了机非分流通道。

　　“刚做好衔接时，由于存在落差，小区西门的砖块常会剐蹭到业主车辆，后来物业也只是简单将砖块削去一部分。”小区业主告诉记者，目前小区北大门的大落差问题仍未彻底解决，开发商采取修斜坡方式，但仍未解决人车分流和盲区较大等问题，业主们会继续向有关部门反映，要求开发商按规划恢复建设道路，并征求业主意见对北大门进行改造。