近日，《海南省“十五五”综合交通运输(公路水路)发展规划》正式印发实施，作为指导2026年至2030年全省公路、水路发展的纲领性文件，规划明确将万宁打造为全省重要节点城市，并结合“体育旅游”特色方向，为万宁打造世界级冲浪文旅新城、东部产业集散中心筑牢交通底座。

　　据了解，“十五五”期间海南将统筹落地一批公路水路重点项目，万宁高速扩容、国道改建、环岛旅游公路提质、乌场渔港升级等项目均列入全省重点项目库，分阶段推进施工建设，至2030年，万宁将形成便捷高效、文旅特色鲜明、智能绿色的现代化交通体系。

　　本次规划对标国家交通强国、海南自贸港建设部署，构建“三核两网五环四通道”综合立体交通主骨架，万宁凭借东线居中区位，成为中部横向综合通道核心串联节点，串联琼海、琼中、儋洋经济圈，打通东部沿海与中部雨林、西部临港产业区的双向流通脉络；同时深度嵌入环岛“五环”交通体系，环岛高速、环岛国道、环岛旅游公路、环岛海上航线、环岛高铁五线在万宁交汇，形成“快慢结合、山海互通”的立体化出行网络。

　　公路路网建设方面，万宁多项重大工程被纳入全省“四环五廊多联”干线公路网重点实施清单，内外联通能力迎来全方位升级。高速层面，规划推进环岛高速复线东环段(琼海—万宁—陵水)新建、G98环岛高速琼海至万宁段扩容改造，通过双向六/八车道拓宽、互通立交优化，彻底打通东线高速万宁段通行瓶颈，大幅提升海口、三亚双向通勤效率，支撑日月湾、石梅湾滨海旅游客流快速集散。

　　普通国省道重点攻坚两大万宁本土干线：一是国道G223长丰至兴隆段改建工程，打通兴隆侨乡旅游片区与市域主干道联络通道，串联咖啡产业园、热带植物园、乡村文旅节点；二是G642(原S304)牛漏至营根公路万宁段，作为万宁西北出市唯一大动脉，线路全长24.875公里，建成后万宁至琼中车程由1.5小时压缩至1小时，串联石梅湾滨海风光与琼中雨林景区，打造全域生态旅游廊道，同步畅通槟榔、橡胶等特色农产品外运通道，实现交通赋能乡村产业发展 。

　　旅游交通与智慧交通建设上，万宁是全省交旅融合示范重点区域。规划明确推进环岛旅游公路万宁车路云一体化示范段建设，依托日月湾、山钦湾、小海等滨海资源，完善自驾、骑行、露营配套交通设施；依托环岛旅游公路串联全市滨海景区、侨乡小镇，打造全域滨海旅游风景道。同时落地“人工智能+交通”专项行动，在万宁高速出入口、旅游公路沿线布设智能监测、智慧调度系统，实现景区车流、路况实时管控，提升滨海文旅出行体验 。

　　万宁作为全省交旅融合示范重点区域，万宁石梅湾至陵水香水湾旅游公路作为全省“十五五”旅游交通标志性工程被纳入规划重点推进。该线路全长约20公里，超三分之二路段坐落于万宁境内，北起万宁石梅湾，串联青皮林保护区、石梅湾游艇会、日月湾国家冲浪基地、日月逐浪驿站等万宁核心文旅地标，途经艺坡岭、牛岭，向南直达陵水香水湾，规划配套约4公里特色跨海大桥、多处滨海观景平台、自驾露营休憩点与骑行慢行系统，打通万宁南部滨海文旅走廊，串联起石梅湾、日月湾双大湾优质滨海资源，形成贯通万宁、陵水的黄金滨海旅游风景线。

　　水路航运板块，规划强化万宁乌场一级渔港功能，将其打造为海南东部核心综合性渔港，完善渔业仓储、冷链物流、近海客运配套，纳入全省“双核四强多点”港口协同布局，补齐东部沿海货运、近海休闲航运短板；同步培育万宁邮轮游艇、滨海低空旅游新业态，依托山海交通资源，打造“公路+海上+低空”多模式休闲出行体系，助力万宁世界级冲浪体育旅游产业扩容升级。

　　规划聚焦一体化、数字化、绿色化、安全化四大发展方向，统筹中央、省市财政与社会资本多元资金，保障万宁各类公路、水路、智慧交通项目落地。依托本次“十五五”交通布局，万宁将打通对内联通乡镇、对外串联全岛、山海联动互通的综合交通脉络，进一步巩固海南东部区域节点城市定位，实现“人享其行、物畅其流”，以高品质立体交通网络，全面支撑海南自由贸易港东部片区高质量发展。

来源：万宁市融媒体中心

作者：王芝熠